Minggu, 08 Juli 2012

Sony : Kamera Saku Tahan Air

Sony : Kamera Saku Tahan Air

Kamera tahan air yang ditujukan untuk keperluan menyelam biasanya mempunyai desain yang kaku dan berat. Kesan itulah yang ingin dihindari Sony dengan meluncurkan Cyber-Shot DSC-TX20.

“Kamera waterproof ini didesain tipis danstylish,” kata Irfan Rinaldi dari Sony Indonesia pada acara Sony Expo 2012 di Mal Taman Anggrek, Jakarta, Kamis 5 Juli 2012.

Bagi Anda yang suka menyelam, kamera ini cukup bisa diandalkan. Tanpa harus membawa kamera yang berat, Anda bisa membawa kamera ini hingga kedalaman 5 meter.

Selain tahan air, kamera ini juga diklaim tahan debu dan tahan getaran serta mampu bertahan pada suhu yang rendah. Karena itu, bagi Anda yang suka jalan-jalan bisa mempertimbangkan untuk membawa kamera ini.

Cyber-Shot DSC-TX20 didesain dengan warna-warna yang menarik. Ada biru, pink, hitam dan oranye. “Juga punya layar sentuh 3 inci,” kata Irfan.

Dia mengatakan Cyber-shot DSC-TX20 mampu menghasilkan foto dan film-film full HD dengan 16,2 effective megapixel Exmor R CMOS sensor serta kemampuan optical zoom 4 kali.

Pada acara yang berlangsung hingga 8 Juli ini, Sony juga memperkenalkan sejumlah kamera seri cyber-shot lainnya, seperti Cyber-Shot WX100 yang diklaim sebagai kamera terkecil dan teringan. Kemudian Cyber-shot DSC-HX20V yang mempunyai fitur pembesaran optik sebesar 20 kali.

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J

Motor matic injeksi irit harga murah







Motor matic injeksi irit harga murah - Berbicara tentang motor matik injeksi irit dengan harga ekonomis maka pilihan terbaik akan jatuh pada produk sepeda motor terbaru Yamaha Mio J. Model terbaru yang telah tersedia di pasar nasional ini begitu unik dengan keunggulan sesuai tagline-nya "Semakin Cepat Semakin Irit...It’s Magic."

Yamaha Mio J adalah motor matic injeksi baru yang diproduksi oleh Yamaha pada 2012. Dari berbagai hasil tes keiritan, sangat mencengangkan Yamaha Mio J membuktikan bahwa Yamaha tidak hanya bisa membuat motor kencang, namun juga irit dan awet. Motor matic injeksi irit harga murah memang selalu dicari masyarakat.

“Motor matic injeksi irit harga murah” itulah slogan yang digunakan Yamaha Motor untuk motor matic Mio J. Mio J hadir dengan 2 tipe pilihan yaitu Mio J Teen dan Mio J Family.

Add Image Yamaha Writing Competition
Mio J Family
Mio J Family secara khusus didesign dengan karakter yang dinamis, sporty, elegan, dan simpel. Cocok untuk kalangan umum ataupun keluarga yang ingin tampil dinamis. Terdapat 5 varian warna yang bisa anda pilih pada tipe ini yaitu: putih, merah, hitam, biru dan hijau.


Add Image Yamaha Writing Competition
Mio J Teen
Mio J Teen didesign untuk mendampingi keinginan anak-anak muda yang ingin tampil trendy, gaya, sporti, dinamis dan penuh percaya diri. Desain Mio J Teen dibuat berdasar pada 3 kombinasi warna yang dapat dilihat pada cover depan, cover head lamp, spack board depan, cover sayap samping, cover body belakang dan cover body bawah.


Ada 5 varian Mio J Teen yang mengaplikasikan tiga warna dasar berbeda pada bagian - bagian motor tersebut:
1. Hitam, putih, merah.
2. Hitam, hijau, abu-abu muda.
3. Putih, biru, abu-abu muda.
4. Putih, hitam, abu-abu muda.
5. Putih, merah, abu-abu muda.

Adapun Spesifikasi Mio J yaitu :

Dimensi
  • P x L x T = 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm
  • Jarak Sumbu Roda = 1.260 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah = 130 mm
  • Tinggi Tempat Duduk = 745 mm
  • Berat Isi = 93 kg

Mesin
  • Type Mesin = 4 Langkah, 2 Valve SOHC
  • Silinder = Tunggal
  • Volume Silinder = 113,7 cc
  • Diameter x Langkah = 50,0 x 57,9 mm
  • Daya maksimum = 7,75 PS (5,7 kW) / 5,000 rpm
  • Sistem starter = Electric starter dan kick starter
  • Sistem pelumasan = Basah
  • Kapasitas oli mesin = 0,85 Liter
  • Sistem bahan bakar = Fuel injection (FI M-Jet) System
  • Tipe kopling = Kopling sentrifugal automatic type
  • Tipe transmisi = V-belt Otomatis

Rangka
  • Type Rangka = Pipa baja tulang bawah, steel underbone
  • Suspensi Depan = Teleskopik
  • Suspensi Belakang = Unit swing, suspensi tunggal
  • Ban Depan = 70/90
  • Ban Belakang = 80/90
  • Rem Depan = Cakram
  • Rem Belakang Tromol

Kelistrikan
  • Sistem pengapian = TCI (Transistor control ignition )
  • Battery = YTZ4V / GTZ4V (MF Battery)

Keunggulan Mio J dengan motor matic yang lain yaitu :

1. Teknologi Mesin Baru yang Lebih Responsif
Motor matic injeksi irit harga murah

Karena pengembangan mesin baru, Yamaha ingin Mio J ini memiliki akselerasi yang lebih responsif sejak bagian bawah hingga menengah. Efek yang mau didapat adalah, performannya responsif dan tetap hemat bahan bakar.

2. Mio J Lebih Irit dan Iritnya Tahan Lama
Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah

Alasan kenapa Mio J lebih irit karena adanya serangkaian sistem pada mesin sehingga menjadikan Mio J lebih irit. Sistem tersebut antara lain :

1. Advanced Low friction technology.
Advanced Low friction technology bekerja untuk meminimalkan gesekan (friksi) sehingga suhu mesin dapat terkontrol dengan baik sehingga konsumsi bahan bakar menjadi irit. Ditambahkannya bearing khusus yang diaplikasikan pada bagian CamShaft dan Crankshaft Assy membuat putaran mesin menjadi lebih lembut dan effect panasnya lebih rendah. Pada sistem pendinginan diaplikasikan Turbo fan yang mampu mendinginkan mesin menjadi lebih cepat.

2. DiAsil Cylinder dan Forged Piston.
DiAsil Cylinder dan Forged Piston bermanfaat menghasilkan kompresi yang tinggi, piston clearance-nya menjadi lebih stabil. DiAsil Cylinder dibuat dari bahan yang tidak full besi tetapi dicampur dengan silikon sehingga saat terjadi tekanan kompresi menjadi lebih tinggi, dinding DiAsil Cylinder menjadi lebih dinamik (karena dindingnya yang fleksibel). Piston clearance lebih stabil karena jarak antara Forged Piston dan dinding DiAsil Cylinder tetap terjaga. Hal tersebut juga bermanfaat agar dinding DiAsil Cylinder dan Forged Piston menjadi tidak mudah rusak.

3. Fuel Pump.
Fuel Pump didesain dengan bahan yang padat (compact), konsumsi listrik rendah (low electricity consumption), serta kontrol injeksi bensin dari tangki ke area mesin menjadi lebih baik (good fuel consumption).

4. YMJET-FI.
YMJET-FI (Yamaha mixture JET-fuel injection) menjamin penyemprotan BBM lebih akurat, sesuai kebutuhan mesin sehingga mampu menghasilkan pembakaran yang sempurna, tenaga maksimal tetapi tetap irit bahan bakar. Motor matic injeksi Mio J dengan tehnologi YMJET-FI mampu menghemat konsumsi bahan bakar sampai dengan 30% serta gas buangnya lebih ramah lingkungan.Dengan tehnologi YMJET-FI, konsumsi BBM menjadi sangat efisien pada putaran rendah hingga menengah.

3. Harga Mio J Relatif Murah

Harga Yamaha MIO J adalah yang paling murah di antara motor matic injeksi lainnya. Untuk on the road Jakarta Motor Matic Mio J ditawarkan dengan harga yang cukup murah:

1. Mio J-FI : Rp 11.990.000
2. Mio J CW-FI : Rp 12.800.000
3. Mio J-CW Teen FI : Rp 12.930.000

Itulah beberapa alasan yang menjadi keunggulan Mio J dengan motor matic lainnya.

Motor matic Mio J dengan teknologi injeksi merupakan solusi terbaik bagi konsumen yang menginginkan kendaraan yang irit bahan bakar, ramah lingkungan dan berharga terjangkau..

Dengan tehnologi yang diaplikasikan plus harga yang ditawarkan, Motor Matic Mio J Layak disebut sebagai "Motor matic injeksi irit harga murah" saat ini.

Teknologi kelas atas yang biasa diaplikasikan pada motor-motor premium yang juga diaplikasikan pada Yamaha Mio J bisa menjadi pertimbangan lain ketika anda bermaksud memiliki motor ini.

Sekian Informasi seputar Mio J "Motor matic injeksi irit harga murah" . Informasi lebih lanjut bisa mengunjungi www.yamaha-motor.co.id

Add Logo Yamaha Writing Competition

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J

Motor matic injeksi irit harga murah







Motor matic injeksi irit harga murah - Berbicara tentang motor matik injeksi irit dengan harga ekonomis maka pilihan terbaik akan jatuh pada produk sepeda motor terbaru Yamaha Mio J. Model terbaru yang telah tersedia di pasar nasional ini begitu unik dengan keunggulan sesuai tagline-nya "Semakin Cepat Semakin Irit...It’s Magic."

Yamaha Mio J adalah motor matic injeksi baru yang diproduksi oleh Yamaha pada 2012. Dari berbagai hasil tes keiritan, sangat mencengangkan Yamaha Mio J membuktikan bahwa Yamaha tidak hanya bisa membuat motor kencang, namun juga irit dan awet. Motor matic injeksi irit harga murah memang selalu dicari masyarakat.

“Motor matic injeksi irit harga murah” itulah slogan yang digunakan Yamaha Motor untuk motor matic Mio J. Mio J hadir dengan 2 tipe pilihan yaitu Mio J Teen dan Mio J Family.

Add Image Yamaha Writing Competition
Mio J Family
Mio J Family secara khusus didesign dengan karakter yang dinamis, sporty, elegan, dan simpel. Cocok untuk kalangan umum ataupun keluarga yang ingin tampil dinamis. Terdapat 5 varian warna yang bisa anda pilih pada tipe ini yaitu: putih, merah, hitam, biru dan hijau.


Add Image Yamaha Writing Competition
Mio J Teen
Mio J Teen didesign untuk mendampingi keinginan anak-anak muda yang ingin tampil trendy, gaya, sporti, dinamis dan penuh percaya diri. Desain Mio J Teen dibuat berdasar pada 3 kombinasi warna yang dapat dilihat pada cover depan, cover head lamp, spack board depan, cover sayap samping, cover body belakang dan cover body bawah.


Ada 5 varian Mio J Teen yang mengaplikasikan tiga warna dasar berbeda pada bagian - bagian motor tersebut:
1. Hitam, putih, merah.
2. Hitam, hijau, abu-abu muda.
3. Putih, biru, abu-abu muda.
4. Putih, hitam, abu-abu muda.
5. Putih, merah, abu-abu muda.

Adapun Spesifikasi Mio J yaitu :

Dimensi
  • P x L x T = 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm
  • Jarak Sumbu Roda = 1.260 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah = 130 mm
  • Tinggi Tempat Duduk = 745 mm
  • Berat Isi = 93 kg

Mesin
  • Type Mesin = 4 Langkah, 2 Valve SOHC
  • Silinder = Tunggal
  • Volume Silinder = 113,7 cc
  • Diameter x Langkah = 50,0 x 57,9 mm
  • Daya maksimum = 7,75 PS (5,7 kW) / 5,000 rpm
  • Sistem starter = Electric starter dan kick starter
  • Sistem pelumasan = Basah
  • Kapasitas oli mesin = 0,85 Liter
  • Sistem bahan bakar = Fuel injection (FI M-Jet) System
  • Tipe kopling = Kopling sentrifugal automatic type
  • Tipe transmisi = V-belt Otomatis

Rangka
  • Type Rangka = Pipa baja tulang bawah, steel underbone
  • Suspensi Depan = Teleskopik
  • Suspensi Belakang = Unit swing, suspensi tunggal
  • Ban Depan = 70/90
  • Ban Belakang = 80/90
  • Rem Depan = Cakram
  • Rem Belakang Tromol

Kelistrikan
  • Sistem pengapian = TCI (Transistor control ignition )
  • Battery = YTZ4V / GTZ4V (MF Battery)

Keunggulan Mio J dengan motor matic yang lain yaitu :

1. Teknologi Mesin Baru yang Lebih Responsif
Motor matic injeksi irit harga murah

Karena pengembangan mesin baru, Yamaha ingin Mio J ini memiliki akselerasi yang lebih responsif sejak bagian bawah hingga menengah. Efek yang mau didapat adalah, performannya responsif dan tetap hemat bahan bakar.

2. Mio J Lebih Irit dan Iritnya Tahan Lama
Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah

Alasan kenapa Mio J lebih irit karena adanya serangkaian sistem pada mesin sehingga menjadikan Mio J lebih irit. Sistem tersebut antara lain :

1. Advanced Low friction technology.
Advanced Low friction technology bekerja untuk meminimalkan gesekan (friksi) sehingga suhu mesin dapat terkontrol dengan baik sehingga konsumsi bahan bakar menjadi irit. Ditambahkannya bearing khusus yang diaplikasikan pada bagian CamShaft dan Crankshaft Assy membuat putaran mesin menjadi lebih lembut dan effect panasnya lebih rendah. Pada sistem pendinginan diaplikasikan Turbo fan yang mampu mendinginkan mesin menjadi lebih cepat.

2. DiAsil Cylinder dan Forged Piston.
DiAsil Cylinder dan Forged Piston bermanfaat menghasilkan kompresi yang tinggi, piston clearance-nya menjadi lebih stabil. DiAsil Cylinder dibuat dari bahan yang tidak full besi tetapi dicampur dengan silikon sehingga saat terjadi tekanan kompresi menjadi lebih tinggi, dinding DiAsil Cylinder menjadi lebih dinamik (karena dindingnya yang fleksibel). Piston clearance lebih stabil karena jarak antara Forged Piston dan dinding DiAsil Cylinder tetap terjaga. Hal tersebut juga bermanfaat agar dinding DiAsil Cylinder dan Forged Piston menjadi tidak mudah rusak.

3. Fuel Pump.
Fuel Pump didesain dengan bahan yang padat (compact), konsumsi listrik rendah (low electricity consumption), serta kontrol injeksi bensin dari tangki ke area mesin menjadi lebih baik (good fuel consumption).

4. YMJET-FI.
YMJET-FI (Yamaha mixture JET-fuel injection) menjamin penyemprotan BBM lebih akurat, sesuai kebutuhan mesin sehingga mampu menghasilkan pembakaran yang sempurna, tenaga maksimal tetapi tetap irit bahan bakar. Motor matic injeksi Mio J dengan tehnologi YMJET-FI mampu menghemat konsumsi bahan bakar sampai dengan 30% serta gas buangnya lebih ramah lingkungan.Dengan tehnologi YMJET-FI, konsumsi BBM menjadi sangat efisien pada putaran rendah hingga menengah.

3. Harga Mio J Relatif Murah

Harga Yamaha MIO J adalah yang paling murah di antara motor matic injeksi lainnya. Untuk on the road Jakarta Motor Matic Mio J ditawarkan dengan harga yang cukup murah:

1. Mio J-FI : Rp 11.990.000
2. Mio J CW-FI : Rp 12.800.000
3. Mio J-CW Teen FI : Rp 12.930.000

Itulah beberapa alasan yang menjadi keunggulan Mio J dengan motor matic lainnya.

Motor matic Mio J dengan teknologi injeksi merupakan solusi terbaik bagi konsumen yang menginginkan kendaraan yang irit bahan bakar, ramah lingkungan dan berharga terjangkau..

Dengan tehnologi yang diaplikasikan plus harga yang ditawarkan, Motor Matic Mio J Layak disebut sebagai "Motor matic injeksi irit harga murah" saat ini.

Teknologi kelas atas yang biasa diaplikasikan pada motor-motor premium yang juga diaplikasikan pada Yamaha Mio J bisa menjadi pertimbangan lain ketika anda bermaksud memiliki motor ini.

Sekian Informasi seputar Mio J "Motor matic injeksi irit harga murah" . Informasi lebih lanjut bisa mengunjungi www.yamaha-motor.co.id

Add Logo Yamaha Writing Competition

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J

Motor matic injeksi irit harga murah







Motor matic injeksi irit harga murah - Berbicara tentang motor matik injeksi irit dengan harga ekonomis maka pilihan terbaik akan jatuh pada produk sepeda motor terbaru Yamaha Mio J. Model terbaru yang telah tersedia di pasar nasional ini begitu unik dengan keunggulan sesuai tagline-nya "Semakin Cepat Semakin Irit...It’s Magic."

Yamaha Mio J adalah motor matic injeksi baru yang diproduksi oleh Yamaha pada 2012. Dari berbagai hasil tes keiritan, sangat mencengangkan Yamaha Mio J membuktikan bahwa Yamaha tidak hanya bisa membuat motor kencang, namun juga irit dan awet. Motor matic injeksi irit harga murah memang selalu dicari masyarakat.

“Motor matic injeksi irit harga murah” itulah slogan yang digunakan Yamaha Motor untuk motor matic Mio J. Mio J hadir dengan 2 tipe pilihan yaitu Mio J Teen dan Mio J Family.

Add Image Yamaha Writing Competition
Mio J Family
Mio J Family secara khusus didesign dengan karakter yang dinamis, sporty, elegan, dan simpel. Cocok untuk kalangan umum ataupun keluarga yang ingin tampil dinamis. Terdapat 5 varian warna yang bisa anda pilih pada tipe ini yaitu: putih, merah, hitam, biru dan hijau.


Add Image Yamaha Writing Competition
Mio J Teen
Mio J Teen didesign untuk mendampingi keinginan anak-anak muda yang ingin tampil trendy, gaya, sporti, dinamis dan penuh percaya diri. Desain Mio J Teen dibuat berdasar pada 3 kombinasi warna yang dapat dilihat pada cover depan, cover head lamp, spack board depan, cover sayap samping, cover body belakang dan cover body bawah.


Ada 5 varian Mio J Teen yang mengaplikasikan tiga warna dasar berbeda pada bagian - bagian motor tersebut:
1. Hitam, putih, merah.
2. Hitam, hijau, abu-abu muda.
3. Putih, biru, abu-abu muda.
4. Putih, hitam, abu-abu muda.
5. Putih, merah, abu-abu muda.

Adapun Spesifikasi Mio J yaitu :

Dimensi
  • P x L x T = 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm
  • Jarak Sumbu Roda = 1.260 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah = 130 mm
  • Tinggi Tempat Duduk = 745 mm
  • Berat Isi = 93 kg

Mesin
  • Type Mesin = 4 Langkah, 2 Valve SOHC
  • Silinder = Tunggal
  • Volume Silinder = 113,7 cc
  • Diameter x Langkah = 50,0 x 57,9 mm
  • Daya maksimum = 7,75 PS (5,7 kW) / 5,000 rpm
  • Sistem starter = Electric starter dan kick starter
  • Sistem pelumasan = Basah
  • Kapasitas oli mesin = 0,85 Liter
  • Sistem bahan bakar = Fuel injection (FI M-Jet) System
  • Tipe kopling = Kopling sentrifugal automatic type
  • Tipe transmisi = V-belt Otomatis

Rangka
  • Type Rangka = Pipa baja tulang bawah, steel underbone
  • Suspensi Depan = Teleskopik
  • Suspensi Belakang = Unit swing, suspensi tunggal
  • Ban Depan = 70/90
  • Ban Belakang = 80/90
  • Rem Depan = Cakram
  • Rem Belakang Tromol

Kelistrikan
  • Sistem pengapian = TCI (Transistor control ignition )
  • Battery = YTZ4V / GTZ4V (MF Battery)

Keunggulan Mio J dengan motor matic yang lain yaitu :

1. Teknologi Mesin Baru yang Lebih Responsif
Motor matic injeksi irit harga murah

Karena pengembangan mesin baru, Yamaha ingin Mio J ini memiliki akselerasi yang lebih responsif sejak bagian bawah hingga menengah. Efek yang mau didapat adalah, performannya responsif dan tetap hemat bahan bakar.

2. Mio J Lebih Irit dan Iritnya Tahan Lama
Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah

Alasan kenapa Mio J lebih irit karena adanya serangkaian sistem pada mesin sehingga menjadikan Mio J lebih irit. Sistem tersebut antara lain :

1. Advanced Low friction technology.
Advanced Low friction technology bekerja untuk meminimalkan gesekan (friksi) sehingga suhu mesin dapat terkontrol dengan baik sehingga konsumsi bahan bakar menjadi irit. Ditambahkannya bearing khusus yang diaplikasikan pada bagian CamShaft dan Crankshaft Assy membuat putaran mesin menjadi lebih lembut dan effect panasnya lebih rendah. Pada sistem pendinginan diaplikasikan Turbo fan yang mampu mendinginkan mesin menjadi lebih cepat.

2. DiAsil Cylinder dan Forged Piston.
DiAsil Cylinder dan Forged Piston bermanfaat menghasilkan kompresi yang tinggi, piston clearance-nya menjadi lebih stabil. DiAsil Cylinder dibuat dari bahan yang tidak full besi tetapi dicampur dengan silikon sehingga saat terjadi tekanan kompresi menjadi lebih tinggi, dinding DiAsil Cylinder menjadi lebih dinamik (karena dindingnya yang fleksibel). Piston clearance lebih stabil karena jarak antara Forged Piston dan dinding DiAsil Cylinder tetap terjaga. Hal tersebut juga bermanfaat agar dinding DiAsil Cylinder dan Forged Piston menjadi tidak mudah rusak.

3. Fuel Pump.
Fuel Pump didesain dengan bahan yang padat (compact), konsumsi listrik rendah (low electricity consumption), serta kontrol injeksi bensin dari tangki ke area mesin menjadi lebih baik (good fuel consumption).

4. YMJET-FI.
YMJET-FI (Yamaha mixture JET-fuel injection) menjamin penyemprotan BBM lebih akurat, sesuai kebutuhan mesin sehingga mampu menghasilkan pembakaran yang sempurna, tenaga maksimal tetapi tetap irit bahan bakar. Motor matic injeksi Mio J dengan tehnologi YMJET-FI mampu menghemat konsumsi bahan bakar sampai dengan 30% serta gas buangnya lebih ramah lingkungan.Dengan tehnologi YMJET-FI, konsumsi BBM menjadi sangat efisien pada putaran rendah hingga menengah.

3. Harga Mio J Relatif Murah

Harga Yamaha MIO J adalah yang paling murah di antara motor matic injeksi lainnya. Untuk on the road Jakarta Motor Matic Mio J ditawarkan dengan harga yang cukup murah:

1. Mio J-FI : Rp 11.990.000
2. Mio J CW-FI : Rp 12.800.000
3. Mio J-CW Teen FI : Rp 12.930.000

Itulah beberapa alasan yang menjadi keunggulan Mio J dengan motor matic lainnya.

Motor matic Mio J dengan teknologi injeksi merupakan solusi terbaik bagi konsumen yang menginginkan kendaraan yang irit bahan bakar, ramah lingkungan dan berharga terjangkau..

Dengan tehnologi yang diaplikasikan plus harga yang ditawarkan, Motor Matic Mio J Layak disebut sebagai "Motor matic injeksi irit harga murah" saat ini.

Teknologi kelas atas yang biasa diaplikasikan pada motor-motor premium yang juga diaplikasikan pada Yamaha Mio J bisa menjadi pertimbangan lain ketika anda bermaksud memiliki motor ini.

Sekian Informasi seputar Mio J "Motor matic injeksi irit harga murah" . Informasi lebih lanjut bisa mengunjungi www.yamaha-motor.co.id

Add Logo Yamaha Writing Competition

Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah – Yamaha Mio J

Motor matic injeksi irit harga murah







Motor matic injeksi irit harga murah - Berbicara tentang motor matik injeksi irit dengan harga ekonomis maka pilihan terbaik akan jatuh pada produk sepeda motor terbaru Yamaha Mio J. Model terbaru yang telah tersedia di pasar nasional ini begitu unik dengan keunggulan sesuai tagline-nya "Semakin Cepat Semakin Irit...It’s Magic."

Yamaha Mio J adalah motor matic injeksi baru yang diproduksi oleh Yamaha pada 2012. Dari berbagai hasil tes keiritan, sangat mencengangkan Yamaha Mio J membuktikan bahwa Yamaha tidak hanya bisa membuat motor kencang, namun juga irit dan awet. Motor matic injeksi irit harga murah memang selalu dicari masyarakat.

“Motor matic injeksi irit harga murah” itulah slogan yang digunakan Yamaha Motor untuk motor matic Mio J. Mio J hadir dengan 2 tipe pilihan yaitu Mio J Teen dan Mio J Family.

Add Image Yamaha Writing Competition
Mio J Family
Mio J Family secara khusus didesign dengan karakter yang dinamis, sporty, elegan, dan simpel. Cocok untuk kalangan umum ataupun keluarga yang ingin tampil dinamis. Terdapat 5 varian warna yang bisa anda pilih pada tipe ini yaitu: putih, merah, hitam, biru dan hijau.


Add Image Yamaha Writing Competition
Mio J Teen
Mio J Teen didesign untuk mendampingi keinginan anak-anak muda yang ingin tampil trendy, gaya, sporti, dinamis dan penuh percaya diri. Desain Mio J Teen dibuat berdasar pada 3 kombinasi warna yang dapat dilihat pada cover depan, cover head lamp, spack board depan, cover sayap samping, cover body belakang dan cover body bawah.


Ada 5 varian Mio J Teen yang mengaplikasikan tiga warna dasar berbeda pada bagian - bagian motor tersebut:
1. Hitam, putih, merah.
2. Hitam, hijau, abu-abu muda.
3. Putih, biru, abu-abu muda.
4. Putih, hitam, abu-abu muda.
5. Putih, merah, abu-abu muda.

Adapun Spesifikasi Mio J yaitu :

Dimensi
  • P x L x T = 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm
  • Jarak Sumbu Roda = 1.260 mm
  • Jarak Terendah Ke Tanah = 130 mm
  • Tinggi Tempat Duduk = 745 mm
  • Berat Isi = 93 kg

Mesin
  • Type Mesin = 4 Langkah, 2 Valve SOHC
  • Silinder = Tunggal
  • Volume Silinder = 113,7 cc
  • Diameter x Langkah = 50,0 x 57,9 mm
  • Daya maksimum = 7,75 PS (5,7 kW) / 5,000 rpm
  • Sistem starter = Electric starter dan kick starter
  • Sistem pelumasan = Basah
  • Kapasitas oli mesin = 0,85 Liter
  • Sistem bahan bakar = Fuel injection (FI M-Jet) System
  • Tipe kopling = Kopling sentrifugal automatic type
  • Tipe transmisi = V-belt Otomatis

Rangka
  • Type Rangka = Pipa baja tulang bawah, steel underbone
  • Suspensi Depan = Teleskopik
  • Suspensi Belakang = Unit swing, suspensi tunggal
  • Ban Depan = 70/90
  • Ban Belakang = 80/90
  • Rem Depan = Cakram
  • Rem Belakang Tromol

Kelistrikan
  • Sistem pengapian = TCI (Transistor control ignition )
  • Battery = YTZ4V / GTZ4V (MF Battery)

Keunggulan Mio J dengan motor matic yang lain yaitu :

1. Teknologi Mesin Baru yang Lebih Responsif
Motor matic injeksi irit harga murah

Karena pengembangan mesin baru, Yamaha ingin Mio J ini memiliki akselerasi yang lebih responsif sejak bagian bawah hingga menengah. Efek yang mau didapat adalah, performannya responsif dan tetap hemat bahan bakar.

2. Mio J Lebih Irit dan Iritnya Tahan Lama
Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah

Alasan kenapa Mio J lebih irit karena adanya serangkaian sistem pada mesin sehingga menjadikan Mio J lebih irit. Sistem tersebut antara lain :

1. Advanced Low friction technology.
Advanced Low friction technology bekerja untuk meminimalkan gesekan (friksi) sehingga suhu mesin dapat terkontrol dengan baik sehingga konsumsi bahan bakar menjadi irit. Ditambahkannya bearing khusus yang diaplikasikan pada bagian CamShaft dan Crankshaft Assy membuat putaran mesin menjadi lebih lembut dan effect panasnya lebih rendah. Pada sistem pendinginan diaplikasikan Turbo fan yang mampu mendinginkan mesin menjadi lebih cepat.

2. DiAsil Cylinder dan Forged Piston.
DiAsil Cylinder dan Forged Piston bermanfaat menghasilkan kompresi yang tinggi, piston clearance-nya menjadi lebih stabil. DiAsil Cylinder dibuat dari bahan yang tidak full besi tetapi dicampur dengan silikon sehingga saat terjadi tekanan kompresi menjadi lebih tinggi, dinding DiAsil Cylinder menjadi lebih dinamik (karena dindingnya yang fleksibel). Piston clearance lebih stabil karena jarak antara Forged Piston dan dinding DiAsil Cylinder tetap terjaga. Hal tersebut juga bermanfaat agar dinding DiAsil Cylinder dan Forged Piston menjadi tidak mudah rusak.

3. Fuel Pump.
Fuel Pump didesain dengan bahan yang padat (compact), konsumsi listrik rendah (low electricity consumption), serta kontrol injeksi bensin dari tangki ke area mesin menjadi lebih baik (good fuel consumption).

4. YMJET-FI.
YMJET-FI (Yamaha mixture JET-fuel injection) menjamin penyemprotan BBM lebih akurat, sesuai kebutuhan mesin sehingga mampu menghasilkan pembakaran yang sempurna, tenaga maksimal tetapi tetap irit bahan bakar. Motor matic injeksi Mio J dengan tehnologi YMJET-FI mampu menghemat konsumsi bahan bakar sampai dengan 30% serta gas buangnya lebih ramah lingkungan.Dengan tehnologi YMJET-FI, konsumsi BBM menjadi sangat efisien pada putaran rendah hingga menengah.

3. Harga Mio J Relatif Murah

Harga Yamaha MIO J adalah yang paling murah di antara motor matic injeksi lainnya. Untuk on the road Jakarta Motor Matic Mio J ditawarkan dengan harga yang cukup murah:

1. Mio J-FI : Rp 11.990.000
2. Mio J CW-FI : Rp 12.800.000
3. Mio J-CW Teen FI : Rp 12.930.000

Itulah beberapa alasan yang menjadi keunggulan Mio J dengan motor matic lainnya.

Motor matic Mio J dengan teknologi injeksi merupakan solusi terbaik bagi konsumen yang menginginkan kendaraan yang irit bahan bakar, ramah lingkungan dan berharga terjangkau..

Dengan tehnologi yang diaplikasikan plus harga yang ditawarkan, Motor Matic Mio J Layak disebut sebagai "Motor matic injeksi irit harga murah" saat ini.

Teknologi kelas atas yang biasa diaplikasikan pada motor-motor premium yang juga diaplikasikan pada Yamaha Mio J bisa menjadi pertimbangan lain ketika anda bermaksud memiliki motor ini.

Sekian Informasi seputar Mio J "Motor matic injeksi irit harga murah" . Informasi lebih lanjut bisa mengunjungi www.yamaha-motor.co.id

Add Logo Yamaha Writing Competition

Sabtu, 07 Juli 2012

Partikel Tuhan hingga Quark

Partikel Tuhan hingga Quark

Ahli fisika punya cara unik menamakan partikel yang mereka temukan. Beberapa nama terkesan sensasional, beberapa nama lain terdengar lucu. Berikut ini nama-nama ganjil partikel subatomik. baca juga Bose Penemu Partikel Tuhan

1. Partikel Tuhan
Fisikawan dari Edinburgh University, Peter Higgs, meramalkan keberadaan partikel ini pada 1964. Karena itu, nama Higgs dipakai dalam penamaan partikel. Nobelis fisika Leon Lederman mengacaukan penamaan ini pada 1993 ketika ia menyebut partikel ini sebagai "God Particle" alias partikel Tuhan. Belakangan, Lederman bercerita bahwa ia hendak menamakan partikel ini sebagai "Goddamn Particle" alias partikel laknatullah. Ia melaknat partikel Higgs karena benda ini sangat penting, namun begitu sulit ditemukan.

2. Quark
Jika proton dan neutron dibelah, fisikawan akan menemukan tiga pecahan utama. Ketiga pecahan tersebut adalah partikel quark. Nama quark diusulkan oleh fisikawan Murray Gell-Mann pada 1962. Awalnya nama ini diambil dari tiruan suara aneh yang keluar dari mulut, yaitu "kwork". Suatu hari ia membaca kutipan "Thee quarks for Muster Mark" dari bukuFinnegans Wake karangan James Joyce. Terinspirasi, ia mencatut quark sebagai nama partikel.

3. Hadron
Segala partikel yang dibuat dari quark disebut hadron. Nama Hadron diusulkan oleh fisikawan Lev Okun pada 1962. Ia terinspirasi dari bahasa Yunani, "hadros", yang berarti besar dan masif. Hadron kemudian dipakai untuk menamakan mesin penabrak partikel milik European Organization for Nuclear Research (CERN), yaitu Large Hadron Collider. Mesin ini memang menabrakkan proton--tersusun atas tiga quark--untuk mendeteksi partikel Tuhan.

4. Boson
Boson merupakan kelompok partikel yang bekerja sebagai pengangkut gaya. Contoh partikel yang tergolong boson adalah cahaya dan meson. Boson diambil dari nama fisikawan penemu aturan ini, yaitu Satyendra Nath Bose. Dengan menambahkan akhiran -on, fisikawan menamakan kelompok partikel ini sebagai boson. Partikel Tuhan termasuk ke dalam kelompok boson.

5. Fermion
Fermion merupakan kelompok partikel yang dekat dengan materi ketimbang gaya. Beberapa contoh fermion adalah quark dan lepton. Istilah fermion dicatut dari nama fisikawan Enrico Fermi, yang dikenal sebagai Bapak Bom Atom.

6. Gluon
Partikel ini bekerja sebagai perekat quark. Istilah gluon diperkenalkan Murray Gell-Mann pada 1962 dengan mencatut kata "glue" dalam bahasa Inggris, yang berarti perekat. Fisikawan memberi sentuhan -on sebagai akhiran untuk menandakan bahwa benda ini adalah partikel.

7. Neutrino
Partikel ini pertama kali diramalkan keberadaannya oleh Wolfgang Pauli pada 1930. Awalnya, Pauli menamakan partikel ini sebagai "neutron", yang berarti netral dalam bahasa latin. Tiga tahun kemudian, Enrico Fermi menamakan partikel ini sebagai neutrino, yang berarti partikel tak bermuatan yang bersemayam di inti atom.

8. Elektron
Keberadaan partikel ini dicetuskan fisikawan George Johnston Stoney pada 1894. Nama ini terinspirasi dari bahasa latin "electrum", yang berarti "menarik setelah digosok".

9. Meson
Partikel ini terbuat dari quark dan anti-quark. Kata "meso" diambil dari bahasa Yunani, yang berarti di tengah-tengah. Partikel meson memang memiliki massa lebih besar daripada elektron, namun lebih kecil daripada proton.

10. Muon
Muon diambil dari salah satu huruf dalam aksara Yunani, yaitu "mu" (dibaca myu). Di Bumi, partikel ini berserakan di atmosfer sebagai hasil tabrakan antara sinar kosmik dan udara.
baca juga Bose Penemu Partikel Tuhan

Jumat, 06 Juli 2012

Pengumuman SNMPTN Bisa Di Download Disini

Pengumuman SNMPTN Bisa Di Download Disini

Wajah-wajah sumringah para calon mahasiswa menebar saat pengumuman ujian SNMPTN 2012. Sedikitnya 116.000 calon mahasiswa dinyatakan lulus ujian tulis hari ini (7/7/2012). Sementara jalur undangan telah menampung sekitar 55 ribu calon mahasiswa yang dipilih berdasarkan ranking terbaik siswa di tiap-tiap sekolah menengah atas seluruh Indonesia.

Download PDF berdasar wilayah:

1. AMBON 2. AMBON 2 3. BANDA ACEH 4. BANDA ACEH 2
5. BANDA ACEH 3 6. BANDUNG 7. BANJARMASIN 8. BANTEN
9. BEKASI 10. BENGKULU 11. BIAK 12. BOGOR
13. BOGOR 2 14. CIREBON 15. DENPASAR 16. FAKFAK
17. GORONTALO 18. JAKARTA 19. JAMBI 20. JAYAPURA
21. JAYAPURA 2 22. JEMBER 23. KAIMANA 24. KENDARI
25. KEPULAUAN ARU 26. KOTA MASOHI 27. KUPANG 28. LAMPUNG
29. LANGGUR 30. MAKASSAR 31. MAKASSAR 2 32. MALANG
33. MANADO 34. MANOKWARI 35. MANOKWARI 2 36. MARAUKE
37. MATARAM 38. MEDAN 39. MEDAN 2 40. NABIRE
41. PADANG 42. PALANGKARAYA 43. PALEMBANG 2 44. PALU
45. PANGKAL PINANG 46. PEKANBARU 47. PONTIANAK 48. PURWOKERTO
49. SAMARINDA 50. SAMARINDA2 51. SEMARANG 52. SERANG
53. SERUI 54. SINGARAJA 55. SORONG 56. SUKABUMI
57. SURABAYA 58. SURAKARTA 59. TANGERANG 60. TANJUNG PINANG
61. TARAKAN 62. TERNATE 63. TIMIKA 64. TONDANO
65. WAMENA 66. YOGYAKARTA

Sebanyak 123.225 calon mahasiswa yang telah mengikuti Seleksi Nasional Masuk Perguruan Tinggi Negeri (SNMPTN) jalur tertulis tahun 2012, dinyatakan lulus seleksi. Jumlah tersebut terbagi atas kelulusan kelompok ujian IPA 57.869 orang, dan 65.356 kelompok ujian IPS.

Pernyataan jumlah kelulusan SNMPTN jalur tertulis tahun 2012 ini disampaikan oleh Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Kemdikbud, Djoko Santoso, di Gedung Kemdikbud, Jumat (6/07). Djoko menambahkan, ada dari kuota yang disediakan sebesar 123.419 kursi, terdapat 194 kursi yang tidak terpenuhi. “Kuota tersebut tidak terpenuhi dikarenakan mereka tidak bisa melewati passing grade yang ditetapkan,” tuturnya.se[erti dikutip dari situs resmi Kemendikbud.

Pendaftar pada SNMPTN jalur tertulis tahun 2012 meningkat 14,93 persen. Guna meningkatkan angka partisipasi kasar perguruan tinggi, maka panitia memutuskan untuk menambah kuota 10 persen. Kuota awal berjumlah 106.368 kursi. Setelah ditambah 10 persen menjadi 123.419 kursi.

Untuk calon mahasiswa penerima Bidikmisi, sebanyak 13.430 orang dinyatakan lulus seleksi akademik. Jumlah tersebut diperoleh dari pendaftar sebanyak 48.032 orang. Setelah dinyatakan lulus seleksi akademik, para calon penerima Bidikmisi akan diverifikasi kelayakannya. “Apabila ternyata yang bersangkutan tidak layak masuk katagori miskin, sesuai ketentuan, kelulusannya bisa dibatalkan,” katanya.